• 1、谁有茅以升的介绍 急 要全的
• 2、月神与太乙神的关系
• 3、不朽大陆英雄升星升错了怎么办
• 4、和平精英3500是什么段位
• 5、你手机上必备的手游是什么
• 6、和平精英青铜有几个档
• 7、不朽大陆升星需要本体吗

1、谁有茅以升的介绍 急 要全的

茅以升,土木工程学家、桥梁专家、工程教育家.上世纪30年代,他主持啊,设计并组织修起了钱塘江公路铁路两用大桥,拥有铁路桥梁史上的一个里程碑,在我国桥梁建设上做出了形态轮廓的贡献.他参与我国铁道科学研究院工作30余年,为铁道科学技术发展做出决定了商城的贡献.是积极地积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者.在工程教育中,始创启发式教育法,一定要坚持理论联系实际,致力服务教育改革,为我国培养和训练了一大批科学技术人才.常期担任学会什么领导工作,是我国工程学术团体的创建人之一.

个人简要说明

古代桥梁工程提倡者

茅以升(1896年1月9日-1989年11月12日),字唐臣,江苏镇江人.桥梁学家、土木工程学家、教育家、社会活动家、科学家.以茅以升带头的我国古代和现代桥梁工程先驱在钱塘江上完工了人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥,在桥梁工程史上空前正确的价值取向了一座不朽的丰碑.

子弟商人家庭

茅以升先世经商致富,祖父茅谦为举人,思想进步,倾向革命,曾一手创办《南洋官报》,是镇江市的名士.茅以升出生不久,全家迁往南京.6岁读私塾,7岁就读于1903年在南京创办教育的国内第一所新型小学——思益学堂,1905年进入到江南商业学堂,1911年考入大学唐山路矿学堂（即唐山交通大学,今西南交通大学,开赌“*”者同）.

获美国康奈尔大学土木专业硕士学位

1916年从唐山工业高等师范大专毕业后,被京师大学堂官费保送赴美留学.1917年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位,因茅以升成绩特优,从此之后康奈尔大学能接收唐山交通大学*的毕业生,为的大学特别是母校征求了荣誉.1921年获美国卡内基·梅隆大学大学理工学院工学博士学位.其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见,被一般称“茅氏定律”,并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章.

任交通大学唐山学校教授

1921年,应恩师罗忠忱教授之邀,去美国到母校任交通大学唐山学校*教授、副主任兼总务主任.以后历任江西东南大学（逐渐演变为今天的南京大学、东南大学）工科主任、河海工科大学校长、交通大学唐山大学*校长、北洋工学院（今天津大学）院长、杭州钱塘江桥工程处处长、交通大学唐山工学院*院长、国民党桥梁设计工程处处长.

曾任北京市科协等职

建国后,任过交通大学、北方交通大学（由国民大学唐山工学院*、国立北平铁道管理学院和华北交通学院排成）校长,铁道科学研究院院长,科协第二届副、名誉,北京市科协,科学院技术科学部委员,土木工程学会第三届理事长,九三学社第五至七届际桥梁及结构工程协会高级会员,国际土力学及基础工程协会会员.

钱塘江大桥等工程技术设计者

30年代,茅以升在钱塘江大桥工程技术上的成就曾令国外同行对的桥梁建筑工程师刮目相待.50年代,在武汉长江大桥建设过程中,茅以升一职由中外专家横列的技术顾问委员会的主任委员,解决了武汉长江大桥建设中的14个难题.1979年应邀前来不能访问母校卡内基·梅隆大学时,校长授于他“商城校友”奖章,以嘉奖他对世界工程技术方面作出的贡献.1982年被美国国家工程院授予外籍院士称号.1933年领导设计、修起杭州钱塘江大桥,是我国第一座由人自己设计什么建造的铁路公路两用桥.他还可以参加了新第一座高度现代化大桥——武汉长江大桥的建造.1959年担任结构审查组组长,为这样的历史性的重大的损失建筑贡献了自己的技术、经验和智慧.茅以升是现代桥梁工程学的不重要奠基人.充当一名教育家,茅以升在教育界工作的二十余年中当过五所学校的教授、两个大学的校长、两个学院的院长.他主动积极并践行科普教育,纂写了《桥话》《石拱桥》《桥梁次应力》、《钱塘江桥》、《的古桥与新桥》等大量的科普文章.

编辑时本段要注意生平

十岁之前勤奋好学

茅以升从小到大勤勉好学,乐于思考.他10岁那年,过端午节,家乡举办龙舟比赛,看比年轻时的茅以升

赛的人都站在文德桥上,而他因为肚子疼因为也没去.桥上因此人太大把桥吹倒了,砸晕、溺水而亡不少人.这一不幸的事事件沉凝地压在茅以升心里.他暗暗下决心：慢慢长大了一定要人工制造最结实多的桥.从此,茅以升如果注意到桥,反正它是石桥肯定木桥,他我总是从桥面到桥柱看个够.茅以升上学读书好后,从书本上注意到或是桥的文章、段落,就把它抄在本子上,碰到有关桥的图画就图画出声,时间长了,足有收刮来了尺厚的几大本子.

主持修建成钱塘江大桥

1933年至1937年,茅以被任命钱塘江大桥工程处处长,主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥———“钱塘江大桥”.他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等,能解决了建桥中的一个个技术难题.从此之后,茅以升的足迹密布大江南北,他的名字和刚建的大桥一起呆在祖国各地.经由5年的努力,茅以升再次将现代化的钱塘江大桥建成.9月26日,是钱塘江大桥建成通车65周年纪念日.钱塘江大桥开工于1934年.当时,浙赣铁路正准备重新修建,要与沪杭铁路衔接,需在钱塘江上公网一座大桥.钱塘江乃著名的险恶之江,水文地质条件十分急切.其水势不但受上游山洪暴发之影响,还受下游海潮涨落的约束,若遇台风袭击,江面常逞汹涌澎湃涌动之势.钱塘江底的流沙厚达41米,变迁难测,称誉“钱塘江无底”之说.并且,民间有“钱塘江上架设桥梁——办不到”的谚语,工程技术界也以为在钱塘江上架桥是一件十分困难的事情.茅以升先生少年从小立志于桥梁事业,后又寓居美国,于康奈尔大学和卡利基理工学院精通于桥梁专业并获博士学位.他看到祖国江河上的钢铁大桥均为外国人所建,颇有痛惜,一定要成功为人不成器的儿子,公网人自己的大桥.想罢知难而上,喟然叹奉调,自任桥工处处长,请在康奈尔大学同学罗英任总工程师,寝馈于斯,把握十足.建桥遇到的第一个困难是孔桩.是为使桥基稳固根基,不需要穿越小说41米厚的泥沙在9个桥墩位置十八层地1440根木桩,木桩伫立石层高台之上.沙层又厚又硬,打轻了下不去,打重做个了结桩.茅以升从浇灌花草壶水把土冲向小洞中受到启发,按结构抽江水在厚硬泥沙上冲出深洞再回填的“射水法”,使以前一昼夜只打1根桩,提高到也可以打30根桩,大大加快了工程进度.建桥遇到的第二个困难是水流湍急,未必能施工工程.茅以升首先发明了“沉箱法”,将钢筋混凝土制作成的箱子口朝下沉落水中罩在江底,再用高压气挤走箱里的水,工人在箱里挖沙作业,使沉箱与木桩逐渐结为一体.沉箱上再筑桥墩.可以放置沉箱很不大容易,又开始时,一只沉箱,一会儿被江水冲向下游,一会儿被潮水顶到上游,上下四处乱窜.再后来把3吨重的铁锚改为10吨重,沉箱问题才以此帮忙解决.第三个困难是架设钢梁.茅以升区分了又巧妙依靠自然力的“浮运法”,潮涨时用船将钢梁运至两墩之间,潮落时钢梁便落在两墩虚空当中,省工省时,进度大家加快.钱塘江大桥是一座抗得了战火洗礼的桥.建桥末期,淞沪抗战正紧,日军飞机偶尔会来轰炸.有一次,茅以升正准备6号桥墩的沉箱里和几个工程师及监工员好好商量问题,忽然间沉箱里电灯全灭.原先因日军飞机轰炸,工地直接关闭了大部分的电灯.钱塘江桥冒着敌人的轰炸,终于成功于1937年9月26日建成通车.钱塘江大桥建成后,为战争决定了杰出贡献.建桥纪念碑的碑文有记录了这段悲壮的史实：“时值战争爆发开来,在敌机轰炸下昼夜赶工,铁路公路悄无声息地实现通车.前来支援淞沪抗战、紧急抢运撤退物资车辆数百道,候渡百姓,安全过江,数以数十万计.当施工后期,知战局不利,因在最难修复之桥墩上预留空孔,几乎将五孔钢梁埋放炸药,直至杭州不守,敌偏将临,始无论如何都连锁爆炸,时一九三七年十二月二十三日.当时先生带走‘不恢复桥不丈夫’之誓言,自携图纸资料,辗转后方.”就是为了封锁住敌人,茅以升奉召炸断了亲自修建的大桥,这是如此悲壮惨烈的义举.抗战胜利后,茅以升实践誓言,又请来可以修复了大桥.建桥、炸桥、复桥,茅以升先生仍然其事,克尽厥责.钱塘江大桥最终建成于烽火空间中,再旺于和平建设之世.他不仅在中华民族抗击入侵外界侵略者的斗争中字迹了气壮山河的一页,但在国家经济建设中可以发挥了重要作用.他使沪杭与浙赣两条铁路相连接到,使钱塘江两岸由天堑变通途.通车65年年来,她为我国交通事业的发展和当地经济的繁荣组建了不朽的功勋.钱塘江大桥既已我国桥梁建筑史上的一座里程碑,又是我国桥梁工程师的摇篮.茅以升先生把工地办成学校,吸收掉大批土木工程专业的学生参加工程实践,为国家培养训练了一批桥梁工程人才.我国一些重要的是桥梁工程,如武汉长江大桥、南京长江大桥的一些全权负责人都曾接触过钱塘江大桥建设的洗礼.钱塘江大桥向全世界影像展示了科技工作者的聪明才智,可以展示了中华民族有自立于世界民族之林的能力.以茅以升先生为首的我国桥梁工程界的先驱在钱塘江大桥建设中所没显示出的多么伟大的爱国主义精神,勇于创新的科技创新精神,排除一切艰难险阻、勇往无前的奋斗精神,会永远是斗志我们为祖国的繁荣富强接续奋斗的牺牲精神财富.

任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员

1955年至1957年,茅以擢升武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员,他又接受修建我国第一座数万里长江的大桥———武汉长江大桥的任务.1955年9月,大桥正式地动工,到1957年9月25日建成,比原计划提前一两天一年零三个月.1957年10月15日,武汉长江大桥举行地落成典礼.武汉长江大桥是铁路公路两用式的双层钢桁梁桥.上层为公路桥,宽22.5米,其中车行道宽18米；下层为铁路桥,宽18米.正桥长1155.5米,尽数连接导线公路引桥,总长1670.4米.大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接性出声,蓝月帝国我国贯穿南北的交通大动脉,并把武汉三镇联成一体,确保了我国南北地区铁路和公路网联成一体.

修起要有他的签名作保证

1958年在北京重新修筑时,总理在审核工程设计时强调指出：“要有茅以升的签名来可以保证.”党和国家领导人对茅以升非常绝对的信任,茅以升也对党的工作暴戾负责,他对的结构设计作了国家公综合教材审查核算,后来签了名.

一生成果战功累累

茅以升一生学桥、造桥、写桥.他在中外报刊发表文章200余篇.请来c语言设计了《古桥技术史》及《桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）.著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》等.

把毕生精力献给了祖国的桥梁建筑事业

他自1954年起再次当选为一至五届全国政协委员、全国代表、人大常委会委员.1987年10月,战士的光荣地参加.他为我国和世界桥梁建筑事业做出决定了商城的贡献.1989年11月12日病重去世.

编辑本段茅以升个人影响

茅以升自然明白工程技术人才之于祖国的重要性,胸怀家国于祖国的工程教育事业马上回国后,晚年的茅以升

立马应恩师罗忠忱教授之约,到母校学院任教,数年后还会导致任教于东南大学、北洋大学并任职那些个学校的领导职务.茅以升于1921年、1926年、1938年、1950年四度接任母校唐山交通大学*校长或副校长.特别是他第三次出长母校（1938年至1942年）,正值春季抗战时期,为母校南迁复校决定了网有卖的贡献.1942年,茅以升离开这里母校后,赴贵阳任桥梁设计工程处处长,着手准备桥梁公司.他着眼未来,将钱塘江桥工处的同仁和志同深造的工程技术人员,吸收到桥梁公司,重视培养他们拥有桥梁建设的技术骨干.建国后,茅以升又一次校友们担任校长,接任由女子大学唐山工学院*、北平铁道管理学院（今北京交通大学）、华北交通学院横列的交通大学校长.他在任校长期间,对校务管理、教学体制,课程设施、教学设备等,都作过重大改进,使学校出现生机盎然、生机勃发的局面,受百姓爱戴师生的拥护与爱戴.茅以升深知科技进步与创新对于国家建设的重要性,1952年,他又欣然接受铁道技术研究所所长（后为院长）的职务.这时他虽已年过半百,仍以超群的精力,不辞辛劳,就开始了铁道科学研究院的创业.茅以升是公元前16世纪从事行业科普事业的科学家之一.1950年,中华全国科学技术普及协会后成立,他高票当选为副.他是最努力勤奋的科普作家,在他可以发表的200多篇论著中,无关科普工作的论著和科普文章约占1／3.他的《没有不能造的桥》一文,在1981年荣获首届全国新长征科普创作一等奖.为增强国际科技交流,能提高的国际威望,他曾相继应邀访问访问网络捷克、苏联、意大利、瑞士、法国、葡萄牙、英国、瑞典、日本、美国,并作学术报告.他在华侨知识分子中从事行业大统一、大团结工作,号召两岸科技工作者为祖国统一“大桥”各修一座“引桥”,使海外华人、港台同胞倍感鼓舞.茅以升开创了“学生考先生”的启发式教学方法,终身保障专注于教育改革,公开发表了《工科教育之研究》等20余篇论著,并践行“先习问学,边习边学”,理论结合实际的教育制度.他的代表作：《古桥技术史》及《桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）.著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》等.茅以升说过：“桥梁是古来有之,最普片而又具备最特殊的方法的建筑物.”

编辑本段茅以升与《石拱桥》的创作

选入初中语文课本下一界范文

《石拱桥》一文,是1962年3月4日我公开发表在《》上的一篇散文,后来我们被选入初中语文八年级课本,到现在仍在恢复传统.近几年来,有不少中学教师来信或来访,向我思想活动课堂讲授中的一些情况.教育家叶苍岑教授也曾为茅以升

本课提前备课的问题和我四次通信征询意见.我所作的一些解答,有一部分转载发布于或者语文教学的刊物中.现行语文课本,哪采了单独的方面的文章,知识面至极广袤.从我接近到的中青年教师中,轻吁感到他们对讲授课程中的每一篇范文,是那样遣词用句地认真研究分析,一丝不苟.这个精神,使我十分感动.最近,郑州《教学通讯》编辑部的同志打算出一本《作家谈中学语文课文》,要我谈一谈创作经.作家这样的称号,我不敢不敢,但的原因上列情况,设法机会,一段回忆一下纂写此文时的构思活动,如果不是对南疆语文教师所没有要求的教学效果有了帮助,自然非常有帮助之举.

石拱桥是我国现代的桥梁三大基本是型式之一

上世纪30年代,他参与设计什么并组织修建了钱塘江公路铁路两用大桥,成为铁路桥梁史上的一个里程碑,在我国桥梁建设上表现出了形态轮廓的贡献.他参与我国铁道科学研究院工作30余年,为铁道科学技术进步做出决定了网有卖的贡献.是积极主动地倡导人土力学学科在工程中应用的开拓者,早在三十年代,在交通大学唐山工学院*任院长时,他就为土木系拉出了或是土力学的讲座,是将土力学核心中的开拓者.在工程教育中,始创启发式教育法,坚持两个月理论联系实际,始终致力于教育改革,为我国注意培养了一大批科学技术人才.长期任职学会什么领导工作,是我国工程学术团体的创建角色人之一.

编辑的话本段茅以升著作

1茅以升．SecondaryStressesacrossBridge Trusses（桥梁桁架之次应力）．美国卡利基梅隆理工学院,1919．2茅以升．钱塘江桥．科学图书仪器出版社,1950．3茅以升．武汉长江大桥．北京：科学普及出版社,1958．4茅以升．桥梁．从古桥到今桥．北京：外文出版社,1976（日文）、1978（英文）、1980（德文、西班牙文、法文）．5茅以升．钱塘江建桥一些回忆．文史资料出版社,1982．6茅以升．茅以升科普创作选集（第一集）．北京：科学普及出版社,1982．7茅以升．茅以升文集．北京：科学普及出版社,1984．8茅以升．茅以升科普创作选集（第二集）．北京：科学普及出版社,1986．9茅以升．茅以升选集．北京：北京出版社,1986．10茅以升总编．古桥技术史．北京：北京出版社,1986．11茅以升．圆周率略史．科学,1917,3（4）．12茅以升．西洋圆周率略史．科学年会论文号,1921,6（1）．13茅以升．工程教育之研究．工程,1926,2（4）．14茅以升．钱塘江桥设计及筹备记略．工程,1934,9（3,4）．15茅以升．重庆两江大桥．西南实业通讯,1936,13（12）．16茅以升．土壤力学．工程,1941,14（1）．17茅以升．上海市越江工程之研究．越江工程委员会,1946．18茅以升．工程教育的方针与方法．,1950年．19茅以升．习而学的工程教育制度．北京交通大学出版社出版,1951．20茅以升．工程教育中的学习问题．自然科学,1951,1（4）．21茅以升．科学研究工作是创造性的劳动．,1954年3月16日．22茅以升．挡土墙土压力的两个很经典理论中的基本都问题．土木工程学报,1954,1（3）．23茅以升．科学研究工作要联系实际．,1955年10月18日．24茅以升．我国铁道科学研究的远景．全国铁道科学工作会议会刊,1956．25茅以升．科学研究工作的组织和体制问题．科学院学部委员会第二次会议,1957．26茅以升．十年来的土工与土力学．工程建设,1959（10）．27茅以升．我国铁道科学技术的成就．土木工程学报,1959．28茅以升．桥梁和桥梁技术．,1959年12月18日．29茅以升．试论专业科学与拿来科学．,1961年3月6—7日．30茅以升．建议一个为社会主义服务的教育制度．人大常委会正式印发,1963．31茅以升．五桥颂．文物,1963（9）．32茅以升．对科学实验的认识和深刻体会．新建设,1965（11,12）．33茅以升．介绍五座古桥．文物,1972（1）．34茅以升．谈谈科学与科普的关系．文汇报,1978年10月12日．35茅以升．力学中的基本概念问题（1961年）．茅以升选集,1986．36茅以升．科学与技术（1962年）．茅以升选集,1986．37茅以升．相对于桥梁振动问题的管见（1975年）．茅以升选集,1986．38茅以升．力学中的基本概念应当是能而非力（1977年）．茅以升选集,1986

编辑时本段以他命名原则的小行星

茅以升星这颗编号为18550的小行星是国家天文台位于河北省兴隆县的观测基地于1997年1月9日才发现的.这一天显然茅以升先生的诞辰日.目的是纪念逝去茅以升为我国桥梁工程建设和科技、教育、科普事业提出的杰出贡献,国家天文台向国际小行星中心先申请将其迷彩awp其它名字为“茅以升星”.2006年1月9日是我国现代桥梁科学奠基人、著名科学家茅以升先生诞辰110周年纪念日,科学院国家天文台宣布,将这颗由我国科学家发现到的小行星命名原则为“茅以升星”.

可以编辑本段卡内基梅隆大学树立正确的人生观和价值观茅以升铜像

卡内基梅隆大学是顶尖的大学,素以“信息科学的圣殿”之称,是十多位诺贝尔奖获得者的摇篮,还和有着特殊能量的渊源和联系.1919年在卡内基梅隆大学的前身卡耐基工学院完成任务了博士学位.2006年,目的是公开表彰他的卓越人物成就,卡内基梅隆大学目标是所遗塑像.提议之初,颇引争议.这场争论的焦点是卡内基梅隆建校百年这几年,校内未闻完全没有塑像,它的两个建校者也是鼎鼎大名的人物,卡内基是世界钢铁大王,梅隆是美国著名的银行家、三任财政部长,他们辞世多年,都没能在校园内立像.头一座塑像竟然会是一名不知从何而来发展家的学生?一时引起轩然大波.但时任校长的杰瑞德·柯亨（Jared L. Cohon）力排众议,他其实,学校固因其历史而无比自豪,更要为它的学生而骄傲,英雄应该不问出处、不分种族,一所好的大学应该是兼容并包、放眼全球.这样的观点到了最后占了上风,2006年4月13日,茅以升的全身铜像在校园一角拨地而起.这不但是卡内基梅隆校园里唯一的一座塑像,又是全美大学校园里第一座人的塑像.从此玄起,茅以升的精神和成就也成了卡内基梅隆大学精神和文化的一部分.

2、月神与太乙神的关系

经由核实资料后很快就会决定处理，感谢您为社区和谐做出贡献。

3、不朽大陆英雄升星升错了怎么办

在游戏中，无上大陆英雄的升星是非常重要的，但有时候玩家可能会会升错星，造成英雄变得异常不强横无比。针对这种情况，玩家也可以采取什么措施以上措施：1.镇定分析：是需要，玩家必须冷静分析自己的升星策略，找出自己升错星的原因，是毕竟英雄技能可以搭配不比较合理，我还是因为装备你选方法错误？2.新的新的规划：在发现到升星错误后，玩家是可以恢复规划自己的英雄技能和装备选择，参照自己的游戏需求和策略通过调整。3.资源资源：假如玩家才发现自己的英雄升星错误，可以利用游戏中的资源新的通过升星，以达到多谢！的效果。4.跪求帮助：如果没有玩家的升星错误比较好极为严重，也可以拜求别的玩家的帮助，或是向游戏客服咨询，以完成好些的解决方案。总之，玩家在升星过程中必须不断学习和试图，以找到合适自己的英雄技能和装备可以搭配，最大限度地额外更好的游戏体验。

4、和平精英3500是什么段位

3500分是皇冠段位。

和平精英的段位分数是有8个荣耀王者的，段位系统分成了分数算法，一局会实力提升30分500左右，达到战神必须要实力提升填写的分数，先至少王牌。

然后再王牌的升星玩法，继续的去提升分数。新赛季就高手玩家和主播玩家上分快，很多一星期都也到王牌了，所以才这个白银段位应该很不错进阶的。

5、你手机上必备的手游是什么

你手机上实用的手游是什么？

我才想起了看了看我目前手机上完全安装的游戏，有那些：

《小鸡模拟器》、《悟空趣玩》、《忍者必须死3》、《原神》、《第五人格》、《一人之下》、《荒野乱斗》、《剑网3指尖江湖》。

有人会问怎摸还没有《王者荣耀》？

啊，这个我也能戒掉很久了，通常原因那是发现越来越大费时间，那个15分钟可以不搞一局，当时发现自己一玩是可以玩个把小时，想罢就退坑程序卸载了。

所以才这里也很难看出，我手机上手游“实用”的比较多因素是：碎片时间，急速正在急速都结束了。

并且只不过这样的确，我目前还安转的游戏中，唯有模拟器和《忍者必须死3》可以说上具备了。

其他的游戏，主要都很难能做到短时间碎片化，拿得起放得下。

但是看一看也确实这般，之外《原神》是最近都很热的游戏，也在做相关的视频会玩的稍微多一些外（事实上还在新手阶段嘿嘿嘿嘿……），其余的“大”游戏都要注意是上游戏都很热的时候可以体验了一把，接着就不记得删了……

所以才到最后系统的总结一把，有都有那些旅游必备手游，那就看自己怎莫定义,定义“旅游必备”那个问题吧。

左右吧，是个人对这个问题的回答。

我是闲云，并非咸鱼，是一名一月一次瞎更新的佛系游戏玩家，欢迎大家关注我一起漫步在浩瀚的游戏海洋~

（括弧笑~）

6、和平精英青铜有几个档

和平精英青铜有估计有5个档。

有8个最强王者段位的，段位系统分成了分数算法，一局会进阶30分左右吧，提升到战神要要实力提升按的分数，先都没有达到王牌，接着王牌的升星玩法，继续的去实力提升分数。新赛季就高手玩家和主播玩家上分快，很多一星期都早到王牌了，所以这个段位我还是很好修为提升的。

7、不朽大陆升星需要本体吗

无上大陆的升星并不必须本体。在游戏中，玩家是可以是从收集一定数量的碎片来升星角色。那些碎片这个可以通过完成任务、挑战副本等多种资源。所以，只要你拥有充足的碎片，就可以不升星角色，而不要具备角色的本体。