• 1、如何看待《宇宙战舰大和号》里雪风为掩护友
• 2、提到某一个舰娘，你会想到哪一个游戏里的
• 3、为什么现在国内有很多青年人非常痴迷，愿意
• 4、欧根亲王号重巡洋舰为何被称之为不死之舰、
• 5、二战日本战列舰堪比航母，放到现在能有几个
• 6、现代驱逐舰上的主炮有什么用
• 7、日本信浓号航母，是美军哪一艘潜艇击沉的
• 8、舰炮发射炮弹后，弹壳怎么处理
• 9、客观上来说，雪风号如此“祥瑞”的原因是什
• 10、二战时，日本除大和级战列舰，还有哪些战舰

1、如何看待《宇宙战舰大和号》里雪风为掩护友

打仗嘛，互相掩护，舍己为战友，时有发生，侵略者里也会有，法西斯里也会有，不足为奇。

2、提到某一个舰娘，你会想到哪一个游戏里的

舰R：1，两艘列克星敦级，无数人的老婆，太太小姨子的称呼甚至传到了舰B（包括初始装备）。

2，昆西，昆西就是笨蛋的代名词也曾经流行于国内ACG圈，同人作品众多。

3，VV，“驱逐舰”“381警告”。

4，雪风，“雪风会保护大家”舰R把这句老梗成功传遍了舰圈。

5，其他诸如老罗老纳，大哥二哥等比较有名的舰娘，他们的爱称也都流传到了之后的舰B。

舰B：1，高雄，爱宕，她俩绝对是最火的舰娘，可以说舰B早期能成功她们功不可没。

2，贝尔法斯特，日本玩家最爱的一位舰娘，人气投票第一，为此舰B还出了版的贝尔法斯特。

3，胡德和企业以及光辉，立绘不错，强度也都非常高，人气不错。

4，独角兽，舰B玩家的妹妹。

5，克利夫兰海伦娜，舰B玩家的爹妈，虽然克爹海妈的称呼是别的游戏传过来的，但并不影响他们的人气。

舰C：1，北上，我不知道舰C的时候就已经在别的战舰网游里知道了北上大魔王这称呼，印象最深，应该是舰C来的没错。

2，六驱，我觉得还挺可爱的。

3，岛风，也风靡过一阵子。夕立，poi不用多说了，舰圈都这么叫。

4，金刚，也是个笨蛋属性。大和，打伞的大姐姐，也算是传到别的游戏里的梗。

5，滨风凉月，挺多的，经常见到。

3、为什么现在国内有很多青年人非常痴迷，愿意

我们对于海战的经验比较匮乏 ,需要学习，或者我们需要从我们曾经看不起的对手身上去学习,这个是好的，我们能看到的海战，多来自二战，日本对战美国，英国对战德国，，无论是水面舰艇和航母编队，我们需要学习，比如对于日本的了解，我们没有像美国人写出来的《菊与刀》那么深刻，我们不了解这个学习我们几百年的民族，为什么在近代野蛮生长，这个资源匮乏的国家在二战中生产了29艘航母，诞生了很多造船工程师，比如平贺让，等一系列比如飞机工程师：淈越二郎，（起风了的原型），还有日本的化学，物理，工业制造的严谨都是我们学习的方面。

旧日本海军前期的航空兵比较水平高，后期就是打火机，之前有看过一个电影《男人们的大和》就是讲大和号那个战列巡洋舰的，在航母立体战斗的确立，日本还发展巨舰大炮，最终在军国主义这条路上越走越远。

4、欧根亲王号重巡洋舰为何被称之为不死之舰、

因为“欧根亲王”号重巡洋舰，在第二次世界大战期间，多次遭遇险境但都幸运逃脱，奇迹般地幸存到战争结束。第二次世界大战结束后，又作为靶舰参加了美国的“十字路口”核试验，但是美国的两枚，都没能将其击沉。所以“欧根亲王”号重巡洋舰就被人们称之为“幸运舰”或“不死之舰”。

停泊在比基尼环礁的“欧根亲王”号

“欧根亲王”号重巡洋舰，是二战德国海军“希佩尔海军上将”级重巡洋舰的三号舰。1940年8月1日，该舰进入德国海军服役。1941年5月18日，“欧根亲王”号与“俾斯麦”号战列舰一起，从格丁尼亚出发，执行“莱茵演习”行动（进入大西洋进行破交战）。两舰在丹麦海峡，与前来拦截的“胡德”号战列巡洋舰、“威尔士亲王”号战列舰遭遇。最后的结局大家都知道，两舰击沉了“胡德”号战列巡洋舰、重创了“威尔士亲王”号战列舰。

后来，英国出动了大批舰艇，对两舰进行围剿。但是在此之前，“欧根亲王”号就与“俾斯麦”号战列舰分开，执行其他任务去了（在指定地点与“施比谢恩”号油船汇合，去完成袭击商船的任务）这次分开，也让“欧根亲王”号躲过了被击沉的命运。1941年7月1日，“欧根亲王”号在躲过英国大批舰艇的搜捕后，平安到达了法国布雷斯特。

因为“俾斯麦”号战列舰的沉没，所以下令，严禁大西洋的德国大型水面舰艇出航进行攻击行动。1942年，为了防备盟军进攻挪威，“欧根亲王”号重巡洋舰，冒着极大的危险，穿越了英国人控制下的英吉利海峡返回德国，在修整之后，又冒着极大危险前往挪威。在驶往挪威的路上，“欧根亲王”号被英国皇家海军潜艇发射的鱼雷击伤，返回德国基尔港进行维修。

1942年5月16日，修复完成的“欧根亲王”号，试图返回挪威，但是因遭到盟军的拦截而未能成功，直到1943年1月，它一直都呆在基尔港。

巴拿马运河中的“欧根亲王”号，可以看到，其一号主炮塔中的两门主炮已经被拆除

1944年8月，“欧根亲王”号在波罗的海沿海，为阻击苏联红军进攻的德军提供炮火支援。1944年10月15日，在执行完任务回港的途中，因能见度较低，“欧根亲王”号与“莱比锡”号轻巡洋舰相撞。这次碰撞，导致“欧根亲王”号舰艏遭到损坏。在修复之后，“欧根亲王”号继续执行炮火支援任务和运送德国难民。1945年4月20日，“欧根亲王”号抵达戈本哈斯，因燃油短缺，它在这里一直呆到二战结束。

相比于其他德国大型水面舰艇，“欧根亲王”号可以说是非常幸运。在整个第二次世界大战中，它仅受过两次轻伤。1945年5月7日，欧根亲王号向盟军投降。

1946年1月22日，“欧根亲王”号重巡洋舰抵达美国波士顿，进入美国海军继续服役。实际上，当时美国海军并不想要这艘舰，但是又不想让苏联获得，所以就勉强接收了。在抵达波士顿后，美国人对其里里外外仔细检查了个遍，并将它的GHG声呐，装到了自己的潜艇上。1946年5月1日，跟随该舰来到美国的前德国海军水兵（在前往美国时，操作该舰的大多数人员，都为德国海军人员，美国派了8名军官和85名士兵监督他们），返回了德国，之后，“欧根亲王”号的动力系统，就出现了故障，这也是美国人将其选为试验舰的原因之一。

后来，“欧根亲王”号在拖船的拖曳下，通过巴拿马运河，抵达太平洋比基尼环礁。1946年7月1日，美国进行代号为“Able”的空爆核试验。在这次试验中，只有少数舰艇沉没，距爆心1091米的“欧根亲王”号，仅受轻伤。

停泊在比基尼环礁的“欧根亲王”号

7月25日，美国再次进行代号为“Baker”的水下爆炸核试验。在这次试验中，美国的“阿肯色”号战列舰、日本的“长门”号战列舰等大批舰只，都被击沉。但是距爆炸中心1819米的“欧根亲王”号，只是受到严重的污染，舰体并没有受到什么严重的损伤。

1946年8月29日，“欧根亲王”号正式退役，并于同年9月被拖拽到瓜加林环礁。1946年12月21日，“欧根亲王”号的舰艉开始大量进水，美国海军虽然想尽一切办法抢救它，但是第二天，“欧根亲王”还是倾覆于环礁内。

5、二战日本战列舰堪比航母，放到现在能有几个

能够造战列舰的他们国家都有重工业能力。美国法国，德国，英国，，日本，韩国还有欧洲一些国家。

6、现代驱逐舰上的主炮有什么用

我是萨沙，我来回答。

今天任何一艘军舰都装备主炮，即便已经是导弹时代。

为什么主炮始终保留，当然是有原因的！

现代化军舰的主炮，主要有以下功能：

第一，反舰。

并不是所有的敌人水面目标，都只得使用导弹来对付。

反舰导弹价格相当昂贵，鱼叉反舰导弹在2011年的采购单价约150万美元。

根据外媒报道,我国最新的鹰击12反舰导弹价格已经超越鱼叉，达到了惊人的180万美元，根据现在的汇率计算，约等于1250万。

敌人水上目标有很多，有很多中小型舰艇，比如朝鲜的鱼雷艇，的火箭快艇，俄罗斯的巡逻船，古巴的侦察艇等等。

这些船只的造价，未必比反舰导弹要贵，使用主炮对付就足够了。

更别说，还有无数的半军事目标，比如海盗的快艇，恐怖分子的艇，犯的船等等，这些更不可能用反舰导弹来对付。

因为这些船只通常会进行伪装，军舰一般在目视距离才能判断真伪，所以反舰导弹用不上。

此时就要靠军舰的主炮，来发挥威力了。

毕竟一发炮弹才多少钱？现代化火控系统引导的主炮，命中率是很高的，射速也很快。

基本上发射一轮十几发炮弹，就可以确保击沉敌人舰艇，这样作战性价比最高。

第二，对地压制。

舰炮一个重要功能，就是对地压制。

055型驱逐舰的130毫米主炮，就有明确的对地压制作用。

该炮由H/pj-45a改进而来，其炮塔重为32吨，最大射速达到了每分钟40发，发射普通炮弹的射程可以达到30公里，发射增程弹射程可以达到50-100公里。

这1门130毫米舰炮，顶得上半个炮兵营的火力，对地压制性很强。

130毫米炮弹威力巨大，可以摧毁大部分战场目标，具有很好的打击力。

在两栖作战期间，在现代化火控系统操纵下，对地炮击精度也会很高。

第三，辅助防空能力。

军舰主炮是具有一定防空能力的，只是能力不强。

比如我国引进的法制T100C紧凑型100mm单管自动舰炮，是法国70年代中期在原有100mm舰炮基础上改进和发展型。该炮不但能够防空，还能够反导弹，最大射程17.5公里，射速10-90发/分，是544旅顺号053H1Q型(江湖IV级)反潜型护卫舰的主炮。

自然，随着反舰导弹的升级，采用军舰主炮防空的效果很差，但对付慢速导弹、侦察机、无人机，该炮还是有一定作用的。

7、日本信浓号航母，是美军哪一艘潜艇击沉的

原创不易，请随手关注！

二战最大的航空母舰是哪一个？其实是日本用人类史上最大的战列舰改装而成的“信浓”号。它本来是大和、武藏号战列舰的第三舰，1940年开始在横须贺造船厂建造，日本当局为了保密，索性将所有造船工人在完工之前一步不能走出造船厂。

刚建了一年多，到了1942年6月中途岛海战爆发，在这场堪称太平洋战争转折点的战役里，日本海军一战就损失了四艘重型航空母舰。急需航空母舰的日本很难从零建造一艘新的航空母舰，所以不得不考虑已经建造了舰体的信浓号，改建成航空母舰。

信浓号设计最大排水量七万多吨，动力十五万马力；最高航速27节；最高可搭载120架舰载机，全员2400人。

由于战局陡然不利于日本，使得信浓号的建造不得不加班加点、昼夜施工，由于赶工期，使得萝卜快了不洗泥，质量就得不到保证，为然后信浓号的埋下祸根。1944年11月11日信浓开始第一次公测，19日宣告“完工”，其实是一个标准的“半拉子”工程，许多关键部分被舍弃，许多部位留有重大隐患。

横须贺 位于东京横滨大区，日益遭到美军频繁的轰炸，所以为了保护这个宝贝疙瘩，信浓号的驻泊基地改在濑户内海的吴港。1944年11月28日，信浓号在第17驱逐舰队的滨风号、矶风号和雪风号三舰的护卫下离开了横须贺前往吴港。这个雪风号据说是一艘非常不吉利的战舰，它自己倒是“吉星高照”，战争中从未受到创伤，可是和它在一起的主力舰却每每倒大霉。

不知迷信思想很严重的日本海军为什么会让这个“扫把星”陪同（也许“雪风号是瘟神”这个论点是在信浓号倒霉后才确定的）。

果不其然，舰队很快就被美国潜水艇“射水鱼”号发现。信浓号的逆探雷达也发现了潜水艇，所以信浓决定以最高速28节航行以摆脱潜水艇，只有18节的射水鱼被甩在后面，可是盲目赶工期的埋下的隐患，现在开始发作，发动机由于不堪高强度运转发生故障，信浓航速一下子降到15节。射水鱼又追上来了，一心要干翻这个庞然大物的射水鱼，冒着被护卫的驱逐舰击沉的危险，抵近信浓号发射了六只鱼雷，其中四枚击中爆炸！

理论上讲，中四枚鱼雷对信浓号来讲是可以承受的，可是由于赶工，密封水箱都没有闭合，使得海水大量灌入，信浓号很快就沉没，从它的这次航启航到沉没，仅仅只有20小时！这艘人类史上最大的军舰，就带着包括舰长在内的一千余条生命沉入海底！参考文章：信浓号航空母舰

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8、舰炮发射炮弹后，弹壳怎么处理

相信大家都看过这样一个画面，我国730或者1130舰用近防炮开火的时候，弹壳如流水般的落入大海中，不少网友都心疼道“有点钱了，就这么败家，这掉海里可都是钱啊”，难道我国舰炮弹壳不回收？

▲730近防炮弹壳如雨点般落入海中

但是也能看到这样的画面，舰艇主炮开火的时候，在主炮射击时弹壳抛出的方向附近有专门的垫子或者网子，免得弹壳落到甲板上弹飞了，所以网友们也蒙了了，难道大口径的就回收，小口径的无所谓？

▲我军76毫米舰炮射击是对弹壳的处理

比如在一二战时期，炮弹一般采用黄铜制造，铜价格较高，无论海军还是陆军对炮弹弹壳都是有要求的，各国能回收的还是要求回收的（当然战斗正酣或者逃命的时候就不管了）。我国在钢壳炮弹研发出来之前，对舰炮弹壳同样也是要求回收的，毕竟我国铜资源稀缺，回收后重复利用，可以节省资源。

▲铜壳，铜是一种比较贵的有色金属

我国在钢壳弹研发成功后，舰炮炮弹一般采用镀锌钢壳炮弹或者覆铜钢壳炮弹，这类弹壳成本就低的多了，对于回收并没有特别的要求，掉海里就掉海里了，我国钢产量全球第一，真不心疼，而且就是专门回收了，带回去也不能用重复利用，因为钢壳炮弹发射后因延展性差变形严重是无法重复使用了，只能当废铁回炉。这也就就是为何730或者1130射击时弹壳如雨点般落入海中不回收的原因。

▲730/1130近防炮的镀锌钢壳穿甲弹

▲航母1130射击的时候弹壳落入海中

▲舰炮的钢壳弹

至于主炮为何要在抛壳方向垫垫子或者拉网兜也并不是为了回收弹壳，而是防止又烫又重的弹壳砸坏舰体甲板涂层，算是对甲板的一种保护，当然战时是不可能这样的，这样的情况只会出现在训练中。至于弹壳掉海里也就掉海里了，落在甲板上的能带回去的还是带回去，并不刻意回收。

▲100毫米舰炮设计，用网兜接住弹壳，不是为了回收，是防止砸伤甲板

▲土豪如美帝，也要垫个东西保护甲板，至于弹壳从来不在乎

但是随着科技的发展，有壳弹将会被慢慢淘汰，比如现在的小口径无壳弹，美国正在研发的可燃烧弹壳炮弹，还有我们的电磁炮炮弹等等，这些新型装备后就更加不存在弹壳回收的问题。

9、客观上来说，雪风号如此“祥瑞”的原因是什

人家有如此运气也不是没有原因的，冥冥之中也有点因果报应吧。

比起日本海军马鹿的那群鬼畜，雪风号的舰长水平不错，特别是寺内正道，给他攒了大量的人品。

1944年莱特湾大海战时，因为一系列原因，美国由驱逐舰和护航航母组成的“塔菲3”舰队，遭遇到日本联合舰队“大和”号在内的主力舰队。为掩护护航航母撤退，美军弗莱彻级驱逐舰约翰斯顿号、霍埃尔号和罗伯茨号毅然决然的向总吨位超20万吨的联合舰队主力发动进攻，并释放烟雾掩护护航航母撤退。

特别是约翰斯顿号，最先发动进攻，顶着炮火航行20分钟发动鱼雷攻击，不仅熊野号重巡洋舰舰艏，迫使其退出战斗，迫使大和反方向航行10分钟以规避鱼雷。再被金刚级战列舰命中两发14英寸（356mm）炮弹情况下，依然坚持英勇奋战2个小时，最后是被雪风号航行到1000码的近距离补刀确保击沉。

约翰斯顿号船员弃舰后跳水逃生，看到雪风号驱逐舰水手准备进行瞄准射击，所有人都绷紧身体，准备面对最坏结果。然而，雪风号舰长寺内正道制止了日军这一行为，不久后，漂浮在水上的美军船员看到，雪风号上一名穿草绿色军服的将校站在舰桥上向沉没中的约翰斯顿号驱逐舰敬礼。当时的战斗场景图，嗯，是酱紫滴

最后约翰斯顿号船员在海上漂流三天后，143人获救，最终伤亡为183人，其中93人是在海上漂流过程中失踪。而同样英勇作战的霍利尔号驱逐舰就比较倒霉了，日军不断的向已摧毁的船体和生还的船员进行报复射击，338名船员仅又86名生还，252人牺牲。

人品这东西很玄，寺内正道这人品在日本海军马鹿的那群鬼畜中间，明显属于煤炭中的雪花。其接手的1943年12月到1945年5月这段时间，是日本海军大规模溃败，战舰大规模沉没的时期，也几乎是雪风最祥瑞的那段时间，这玄学加成因素不得不考虑进去。

此外此君在指挥上还有不少可取之道，特别是莱特湾海战之后，美军航空兵的追杀下。先是有发明了探照灯战术，在美军鱼雷机编队进行投弹前，突然开大开探照灯照射，干扰鱼雷机飞行员的视线。

还有通过缜密计算剩余油料，得出了22节航速可以确保逃回的结论，确保整个撤退过程中没有断过油，比起那其他一票小学生最后阶段没有油料进行机动规避，或者冒着巨大危险停船从巡洋舰中抽油要高出很多。

提到舰长，还不得不提到雪风号第三任舰长飞田健二郎和第四任舰长菅间良吉，这两个都是日本联合舰队内部出了名的训练好手，连小泽治三郎都听说他训练的NB，亲自来看他操舰靠码头。在他的指挥下，全舰配合默契有条不紊轻松靠上码头，停稳关机一气呵成，可以说是一步入库。从而使雪风号船员素质水平有和很大的保证，再加上整个战争期间，总共就死了12个人，船员质量始终在相当高的水平，配合度和熟练度都是无可挑剔。整个联合舰队演练中，雪风号各部门在联合舰队内都可以说是数一数二的。

也是因为如此，上面有什么好东西，新装备第一个想到的绝对是雪风，比如雪风号是联合舰队驱逐舰中第一个装备雷达的，第一个装备声呐的。

附转的雪风战绩表

开战时82条驱逐舰活下来的就她和响2艘。

出海吃到的炸弹是哑弹...

作战吃到唯一一颗鱼雷定深太深从船体下穿过砸到了“神通”号身上...

碰上自己家埋的水雷是哑雷，旁边“初霜”碰上了直接给炸上天...

作为联合舰队小透明，在吴港做固定靶都没人给她点赞

1942年11月12日，第3次所罗门海战中。“雪风”舰与其他13艘驱逐舰及轻巡“长良”共同护卫“雾岛”、“比睿”这两艘战列舰。战斗以美军败退告终，但日军也有驱逐舰2艘沉没，战列舰1 艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘受伤。其中“比睿号”作为雪风的主要护卫对象，不但初战便受重创，更在第二天遭到美军空袭，不得不自行凿沉。而“雪风”舰则在此战中毫发无伤，从此拉开了它克死僚舰无数的祥瑞史序幕。　　1943年3月1日，雪风在俾斯麦海为前往新几内亚的运输船队护航。由于美军连日空袭，日军共损失4艘驱逐舰“白雪”、“朝潮”、“时津风”、“荒潮”和以及7艘运输舰，人员伤亡巨大。但“雪风”舰和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失，还顺便打捞起一大群友军落水士兵。　　7月12日，换装了新式雷达和声纳的“雪风”舰在科隆班加拉岛夜战中成功先制发现美军。美军向“雪风”舰发射鱼雷，但这颗鱼雷却由于潜得太深，从“雪风”舰船底滑过，击中了旁边的旗舰“神通”号轻巡。“雪风”舰则在战斗结束后安全地运送1200名陆军士兵登陆。　　1944年6月19日，菲律宾海海战（马里亚纳海海战）中，日军损失“翔鹤”、“大凤”、“飞鹰”三艘航母、两艘油轮及600余架飞机，其他4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及战列舰“伊势”、“摩耶”也均有不同程度的负伤。而“雪风”舰则连弹片都没被擦到一块。　　1944年10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开。日军损失重巡“爱宕”、“摩耶”；战列舰“武藏”、“山城”、“扶桑”；航母“千岁”、“瑞鹤”、“瑞凤”、“千代田”；航空战舰“伊势”以及其他数艘巡洋舰和驱逐舰。而“雪风”舰在此役中毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。　　11月21日，“雪风”舰与僚舰“浦风”号护送战列舰“金刚”回国途中，在海峡被遭遇美国潜艇“海狮”号偷袭。“金刚”与“浦风”中鱼雷沉没，“雪风”舰安然无恙，轻车熟路地打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。　　此时，“雪风”舰的“扫把星”名声已经在海军传开。但海军上层却偏偏不信邪:11月29日，由大和级3号舰船体改装，当时世界最大的航空母舰“信浓”号由“雪风”舰与另外两艘驱逐舰护航，在濑户内海试航。“雪风”舰很快便发挥了效力:美军潜艇“射水鱼”号发现“信浓”，发射了6颗鱼雷，其中4颗击中信浓。由于船体尚未完工加上损管人员经验不足，“信浓”很快便由于进水过多而沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。“雪风”舰只得率领两艘僚舰展开自己最拿手的救难工作，甲板上坐满“信浓”的船员安全返航。　　在之后的几个月中，美军对日本各军港展开大规模空袭。“雪风”舰在历次空袭中总共打出万余发高射炮弹，却没有被一颗炸弹直接命中。　　1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的攻击“菊水作战”，“雪风”舰被编合舰队为旗舰“大和”护航。在美军机的轮番轰炸中，自“大和”以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”、“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉。但来自空中的几十枚炸弹却没有一枚能正确击中“雪风”舰，数百名船员中仅有3人死亡，15人受伤。　　此役，联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后，发现“雪风”舰的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将“雪风”船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。　　菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。“雪风”舰先后经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹！一次空袭中，“雪风”为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但水雷引信却失灵了！而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。至于改名丹阳号后的部分就不发了

10、二战时，日本除大和级战列舰，还有哪些战舰

长门级战列舰:1936年建成，在大和战列舰出现以前一直担任八八舰队旗舰，从来都没有实质上的参加过战斗，但在二战日本帝国时期长门其实比大和更有影响力，因为长门是日本帝国第一艘自主研发的战列舰，完全脱离了英国技术上的限制，在当时也拥有最大口径的舰炮410毫米，当时被世界海军称呼big7！哪怕到二战结束这个口径都是世界上最大的战列舰主炮，因为大和已经被击沉了。长门没有参加一次战斗过，哪怕是大和的“菊水特工作战”日本海军最后的海战，这艘仅次于大和的战列舰也没有出航，只有大和孤零零的一艏主力舰。大和被击沉后，长门就是最后一艏日本拥有战斗力的战列舰，但的投下，日本帝国很快就投降，长门也作为战争赔付交由美国，最终的命运是长门号两次参加美于比基尼环礁核试验，最后被凿沉。